事故調查報告都不看，你憑什么說(shuō)想做好安全工作？

大家開(kāi)始閱讀文章前，我想做個(gè)簡(jiǎn)單的調查：

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已經(jīng)記不清楚這是小馬第多少次問(wèn)大家這個(gè)問(wèn)題了：

大家總說(shuō)企業(yè)負責人會(huì )忽視安全管理對企業(yè)的重要性，那么對比過(guò)來(lái)：

身為安全從業(yè)者的我們，也會(huì )經(jīng)常忽視事故調查報告對安全管理工作的重要性。

捫心自問(wèn)，連事故調查報告都不看，我們又憑什么說(shuō)自己真心想做好安全管理工作呢？

事故調查報告 ≠ 一份報告

似乎很多朋友對事故調查報告的認知還停留在 “那只是一份報告而已” 的階段，

似乎沒(méi)有人愿意深入研究這份有著(zhù)嚴格編寫(xiě)格式、被稱(chēng)為 “ 安全八股文 ” 的萬(wàn)字長(cháng)文。

大家對于事故調查報告的重視程度一直停留在一個(gè)不上不下的階段，正如這位朋友所說(shuō)的：

或許會(huì )試著(zhù)研究自己行業(yè)相關(guān)的大事故， 但是這真的夠了嗎？

我們也清楚，隨著(zhù)現在國內企業(yè)發(fā)展得越來(lái)越均衡，雖說(shuō)是不同的行業(yè)，但是 相類(lèi)似的安全隱患 是必然會(huì )存在的，這是相當值得去著(zhù)重注意和思考的地方。

另外，除了具體的隱患以外，發(fā)生事故的根本原因也不外乎是 人、物、環(huán)、管 四個(gè)大類(lèi)，如果站在這個(gè)角度來(lái)研究，那每一份事故調查報告都會(huì )有其研究?jì)r(jià)值。

每一份事故調查報告，都是生產(chǎn)安全事故發(fā)生后的一次全面復盤(pán)。

事故調查報告 ≠ 形式主義

當然我們不可否認的是，事故調查報告的學(xué)習成本高，甚至會(huì )有警示、教育效果不佳的現象出現。

大家都很愛(ài)用 “ 八股文 ” 來(lái)調侃事故調查報告。

調查報告為了其嚴謹性和專(zhuān)業(yè)性，需要以固定的格式及指定的內容來(lái)進(jìn)行編寫(xiě)。

但這并不意味著(zhù)個(gè)別報告的 “事故防范和整改措施” 可以成為泛泛而談的大空話(huà)，換換單位名字、修改一下內容就可以應用于其他事故調查報告之中。

好不容易廢了很大的功夫把一萬(wàn)多字的報告看完，將企業(yè)概況、事故發(fā)生原因捋清楚，將責任認定及處理建議研究完，最后想看到一些有建設性、有警示教育作用的整改措施時(shí)，卻 被大段大段的空話(huà)搪塞而過(guò)。

這種無(wú)奈，想必是所有看過(guò)調查報告的朋友們都經(jīng)歷過(guò)的。

事故調查報告存在的意義在于原因分析，在于責任劃分，亦在于向社會(huì )公布后起到的警示與教育。

《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》

        第三十一條 　事故調查報告報送負責事故調查的人民政府后，事故調查工作即告結束。事故調查的有關(guān)資料應當歸檔保存。

那些沒(méi)能起到應有作用的事故調查報告，難道不只是為了完成“事故調查的有關(guān)資料應當歸檔保存”這份職責而已嗎？

【 編份報告交差 】已然成為了事故調查報告最如鯁在喉的問(wèn)題，但它不該成為形式主義孕育的新床！

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作為安全員，典型事故的調查報告不容忽視，值得我們閱讀學(xué)習，畢竟報告的深度會(huì )相對有所提升。

另外在研究調查報告的時(shí)候，推薦大家搭配著(zhù) 【安馬云課堂】 上線(xiàn)的新課程一同觀(guān)看，屆時(shí)你將獲得全新的學(xué)習體驗：

「 2021年典型事故案例分析 」

課程中，潘冬老師將帶你剖析2021年典型事故案例，與此同時(shí)，也將帶你挖掘那些調查報告中不曾提及或易被忽視的安全重點(diǎn)。

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