基于重車(chē)調車(chē)機的問(wèn)題分析及改造方案

教研探討基于重車(chē)調車(chē)機的問(wèn)題分析及改造方案◆胡江平(黃石職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖北黃石435000【摘要】針對重車(chē)調車(chē)機系統存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,提出改造方案四、液壓站改造及設計圖,解決了制約翻車(chē)機的翻卸效率,安全可靠性差等嚴重影【問(wèn)題分析】主要針對重車(chē)調車(chē)機大臂采用平衡液壓缸和擺動(dòng)響生產(chǎn)的問(wèn)題液壓缸雙驅動(dòng)的液壓站:1)蓄能器卸壓嚴重,經(jīng)常出現大臂抬不【關(guān)鍵詞】調車(chē)臂驅動(dòng)部分改造;傳動(dòng)裝置改造;揉動(dòng)液壓缸改進(jìn);液起或落不下的情況,或大臂抬落速度慢,需要不定期補壓,維護工作壓站改造;傳動(dòng)齒條改造量大;2)受溫度影響較大,對溫度變化極其敏感。溫度低時(shí)速度慢,溫度高時(shí)又速度快,速度過(guò)慢難以抬臂,速度過(guò)快又導致沖擊前言大,運行不穩定;3)液壓泵進(jìn)油管路無(wú)截止閥,檢修或更換元件困翻車(chē)機系統廣泛應用于電力、冶金、港口、礦山、化工等領(lǐng)域,是難,油箱需放油;4)回油管路上安裝的髙壓球閥位置不當,開(kāi)關(guān)困目前鐵路散料卸車(chē)的主要設備。重車(chē)調車(chē)機是該系統的主要設備之難,且漏油嚴重;5)采用雙聯(lián)葉片泵,提供定量流量,噪聲、能耗大,用于將待卸車(chē)輛逐輛送進(jìn)翻車(chē)機本體然后將翻卸后的空車(chē)推出壽命短翻車(chē)機本體至遷車(chē)臺上。武漢華泰新能公司在為用戶(hù)提供新型成套【改造方案】1)蓄能器充壓油路采用的電磁閥,由滑閥形式改為設備的同時(shí),開(kāi)發(fā)出針對重車(chē)調車(chē)機系統改造的一系列產(chǎn)品,通過(guò)球閥,且封死閥的回油腔,杜絕漏油,保證蓄能器不卸壓,維護大臂對調車(chē)臂驅動(dòng)部分改造、傳動(dòng)裝置改造、擺動(dòng)液壓缸改進(jìn)、液壓站改工作穩定;2)系統吸油管路和回油管路均安裝蝶閥,開(kāi)啟方便,檢修造、傳動(dòng)齒條改造、加裝壓力保護及遠程壓力顯示、車(chē)鉤改造成功解容易;3)增加磁性回油濾油器,進(jìn)一步清潔油質(zhì);4)雙聯(lián)葉片泵改為決了制約翻車(chē)機的翻卸效率,安全可靠性差嚴重影響生產(chǎn)等問(wèn)題。柱塞變量泵,使液壓系統的壓力在控制范圍內保持恒壓,而泵提供、調車(chē)臂驅動(dòng)部分改造的只是系統所需要的油量,當大臂停止抬落時(shí),泵的輸出流量為零【問(wèn)題分析】)調車(chē)臂的抬落采用單臺液壓缸驅動(dòng),輔臂形式,起到節能、降低噪聲并能有效控制油溫,使系統不受溫度影響;5)增調車(chē)臂抬落到位振動(dòng)大,經(jīng)常導致調車(chē)臂撕裂,或其它元件震壞;2)加蓄能器壓力報警功能,采用壓力變送器進(jìn)行壓力顯示,并進(jìn)入電由于驅動(dòng)機構設計不合理,調車(chē)臂抬落速度慢,嚴重制約翻車(chē)機的氣程序連鎖,可自動(dòng)充壓。翻卸效率;3)調車(chē)臂抬到位后,自動(dòng)下降,安全可靠性差;4)調車(chē)五、傳動(dòng)齒條改造臂運行過(guò)程速度不穩定,某一區間過(guò)快而在某一區間又過(guò)慢?！締?wèn)題分析】采用箱體式傳動(dòng)基礎,齒條固定不穩定,易松動(dòng)、【改造方案】采用平衡液壓缸和擺動(dòng)液壓缸雙驅動(dòng),平衡液壓缸在斷裂,重車(chē)調車(chē)機行走時(shí)震動(dòng)大。抬臂時(shí),起輔助作用,且越到抬臂到位時(shí),作用力越小,在落臂時(shí),平【改造方案】).用齒條與導向塊的形式,剛性連接,齒條與衡液壓缸起反作用,越到落臂到位時(shí),反作用越大,起緩沖作用;2)向塊安裝在底座上,用高強螺栓連接;2)齒條與導向塊用鉸制孔螺新設計液壓動(dòng)力站,平衡液壓缸的動(dòng)力由蓄能器提供,大臂在運行栓定位,防止躥動(dòng);3)底座與基礎一起二次澆灌,地腳螺栓固定。過(guò)程中,有自鎖和調速功能,且抬落到位時(shí)可自動(dòng)減速;3調車(chē)臂的六、加裝壓力保護及遠程壓力顯示驅動(dòng)原理,相當于一平面四桿機構,包括連桿、搖桿等,擺動(dòng)液壓缸【問(wèn)題分析】)壓力顯示在地面,操作人員監控困難;2)如采用通過(guò)連桿、搖桿與調車(chē)臂連接,平衡液壓缸通過(guò)活塞桿端耳環(huán)與與蓄能器的系統,蓄能器卸壓嚴重,經(jīng)常出現大臂抬不起或落不下的調車(chē)臂連接,平衡液壓缸和擺動(dòng)液壓缸均安裝在底座上。方案圖如情況,或大臂抬落速度慢,需要不定期人工充壓,不能自動(dòng)補壓,維圖1所示。護工作量大。H個(gè)下【改造方案】增加壓力傳感器進(jìn)行壓力檢測,采用壓力變送器進(jìn)行集控臺壓力顯示,并進(jìn)入電氣程序連鎖,可自動(dòng)充壓和人工鈕補壓,實(shí)時(shí)監測。七、車(chē)鉤改造【問(wèn)題分析】1)鉤開(kāi)到位或鉤合到位,采用拉簧的形式,掛鉤時(shí)彈簧易撞壞,信號經(jīng)常丟失;2)裝配時(shí),車(chē)鉤進(jìn)行過(guò)切除,又采用焊圖2接的形式,重車(chē)調車(chē)機在牽引時(shí),車(chē)鉤容易拉脫掉,嚴重影響生產(chǎn)題分析1)采用國產(chǎn)減速機液壓制動(dòng)器漏油嚴重維護困經(jīng)久耐用可保證信號穩定:2)采用整體車(chē)鉤,不進(jìn)行任何分割,與傳動(dòng)裝置改造【改造方案】1)采用扭簧代替拉簧,扭簧占用空間小,不受撞擊,難;2)電機電流過(guò)大,重車(chē)調車(chē)機牽引力設計不足,需增加傳動(dòng)單鐵路車(chē)輛車(chē)鉤裝配方法類(lèi)似,可承受大的牽引力。方案圖如圖2所【改造方案】1)采用進(jìn)口減速機,可選用住友、弗蘭德、SEW、羅八、結束語(yǔ)爾西、戴維布朗、邦飛利等品牌;2)取消液壓制動(dòng)器,采用與電機以上描述了重車(chē)調車(chē)機的問(wèn)題分析及改造方案,在不脫離基本體的電磁制動(dòng)器;3)更換電機,采用帶制動(dòng)器的變頻電機,品牌可原理和范圍的前提下其設計方案還會(huì )有各種變化和改進(jìn)這些變化任選。和改進(jìn)可以幫助老重車(chē)調車(chē)機用戶(hù)用最少的資金實(shí)現老設備的更三、擺動(dòng)液壓缸改進(jìn)新?lián)Q代,市場(chǎng)前景非?？捎^(guān)【問(wèn)題分析】1)采用單齒條液壓缸,由于油缸輸出扭矩嚴重不參考文獻足,導致大臂抬落速度慢抬臂或落臂到位時(shí)沖擊大,運行過(guò)程速度[1]洪德新.幾種翻車(chē)機的介紹.工程機械與維修,2008(5)不穩定,某一區間過(guò)快而在某一區間又過(guò)慢,經(jīng)常出現大臂抬不起[2]陳凱.翻車(chē)機潤滑系統技術(shù)改造探討科技傳播,2011(7)或落不下的情況;2)國產(chǎn)液壓缸,由于技術(shù)不過(guò)關(guān),漏油嚴重,油缸[3]陳凱.翻車(chē)機雙車(chē)翻卸改造.機械研究與應用,2010(4)內部經(jīng)常受損,壽命短。[4]楊潔中國煤化工車(chē)機系統中的節能應用【改造方案】采用雙齒條液壓缸,按照力偶的原理提高液壓缸輸出扭矩。雙齒條液壓缸輸出扭矩在同等工作壓力下是單齒條液壓作者簡(jiǎn)iYH出缸的兩倍,由于輸出扭矩足夠,抬落臂輕松自如,大臂抬落速度快胡江平(1970-),男,湖北黃石人,高講,本科,主要從事機械設平穩無(wú)沖擊,同時(shí)液壓缸損傷小,經(jīng)久耐用。計與制造方面的生產(chǎn)與教研工作。86方數據