物流信息成本的優(yōu)化

物流信息成本的優(yōu)化物流經(jīng)濟物流信息成本的優(yōu)化i文/余洪濱摘要:隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展,物流成本引起人們越來(lái)越多的關(guān)注。作為物流成本中的信息成本往往被人們所忽視。物流信息成本有其建設成本高，使用成本低的特點(diǎn)。本文從物流信息成本核算特點(diǎn)出發(fā)，分析物流信息威本優(yōu)化的問(wèn)題。關(guān)鍵詞:物流信息;成本;優(yōu)化中圖分類(lèi)號: F275文獻標識碼: A文 編號:1005- 6432(2008)02- -044-0202The Optimization of Logistic Information CostYu Hongbin(Tangshan Professional Technology Colloge)Abstract: With the development of E- commerce, People take more attention to the logistic cost, but the information costs inlogistic are always ignored. The construct cost of logistic information is high, and the use cost is low. This paper analysis theproblem of logistic information cost with the point of accounting.Key Words: logistic information; cost; optimize隨著(zhù)人們對信息價(jià)值認識的加深，信息商品化的趨勢日趨這就導致了 設備的計算能力過(guò)剩，從而造成浪費。明顯，信息商品發(fā)展的規模越來(lái)越大，市場(chǎng)占有辜也越來(lái)越高。2.正確決策,延長(cháng)物流信息設備使用周期我們在感受到信息生產(chǎn)帶來(lái)豐厚回報的同時(shí)，也感受到物流信在我國物流信息成本高的主要方面是物流信息設備投入息成本優(yōu)化的重要性。本文側重分析企業(yè)在信息生產(chǎn)過(guò)程中對大， 建設成本高。相對于傳統的耐用品，信息化產(chǎn)品有一個(gè)顯著(zhù)物流信息成本優(yōu)化的幾個(gè)問(wèn)題，初步探討企業(yè)降低物流信息成的特點(diǎn), 那就是更新速度特別快，比如個(gè)人電腦、數碼相機和手本,做好物流信息成本預算和提高物流信息質(zhì)量等問(wèn)題。機等產(chǎn)品，用戶(hù)剛剛熟悉了這款產(chǎn)品，新-代速度更快、功能更在現代物流信息網(wǎng)絡(luò )技術(shù)條件下，企業(yè)物流信息成本主要強大的新款產(chǎn)品就出現了。 這樣,用戶(hù)被誘使購買(mǎi)和使用每一是發(fā)生在物流信息市場(chǎng)交易支出和企業(yè)內部物流信息運作耗代產(chǎn) 品,導致其信息化成本迅速增加。然而，如果能夠延長(cháng)產(chǎn)品費兩方面。因此,我們在進(jìn)行物流信息成本優(yōu)化時(shí)，必須考慮企的使用周期，使得用戶(hù)可以跨越其中的某代或多代產(chǎn)品，從而業(yè)內部信息生產(chǎn)與運作的費用的優(yōu)化和企業(yè)外部獲得信息所盡可能地降低信息化成本。需支付的費用優(yōu)化。具體從可操作層面而言，物流信息成本優(yōu)在信息產(chǎn)品壽命的每個(gè)階段，中國都還處于劣勢，按照國化應當從三個(gè)方面著(zhù)手,一是降低物流信息化成本，二是做好際貿 易中的比較優(yōu)勢原理，中國作為發(fā)展中國家，其勞動(dòng)力廉物流信息成本預算，三是提高物流信息質(zhì)量。價(jià)、生產(chǎn)成本低的優(yōu)勢，吸引了許多跨國公司來(lái)華建廠(chǎng)。一般來(lái)講,產(chǎn)品的壽命周期包括研發(fā)、生產(chǎn)制造、消費，以及報廢和回-.降低物流信息化成本收等幾個(gè)階段。降低物流信息化成本就是施行物流信息標準化。物流信息在產(chǎn)品的更新?lián)Q代方面，這些廠(chǎng)商不斷推出新產(chǎn)品。兩方標準化是一-個(gè)廣義的標準化概念，指將物流作為-一個(gè)大系統，面的原因促使這些類(lèi)型產(chǎn)品在中國的更新周期越來(lái)越短。施行系統內部設施、機械裝備，包括專(zhuān)用工具等的信息技術(shù)標- -是中國各級政府、領(lǐng)導追求信息化的迫切愿望加上這些準化，包裝倉儲、裝卸、運輸等各類(lèi)作業(yè)標準化，以吸作為現代廠(chǎng)商的大力度持續的宜傳和促銷(xiāo)縮短了信息產(chǎn)品的更新?lián)Q代物流突出特征的物流信息質(zhì)量標準化,并形成全國以及與國際周期，從而縮短了更新周期。接軌的信息標準化體系。1,正確定位物流信息設備功能，合理確定物流信息設備二是消費者和用戶(hù)的消費觀(guān)念與西方截然不同，盡管我國的大多數消費者的可支配收人不如歐美等發(fā)達國家的消費者，性?xún)r(jià)比目前，我國信息產(chǎn)品利用率低，大多數組織中的信息技術(shù)可是在個(gè)人計算機和手機的更新頻率上遠比后者要快得多,這中國煤化工設施和信息沒(méi)有得到充分利用。辦公室用電腦主要用于辦公自動(dòng)化、業(yè)務(wù)數據處理等，但是這些電腦的軟硬件配置超過(guò)了實(shí)MYHCNM H G或本預算際應用的需要，絕大多數計算機的CPU工作利用率在10%以下，物流信息成本是影響物流信息質(zhì)量的重要約束條件，如甸44關(guān)于我國現代物流經(jīng)濟發(fā)展的思考物流經(jīng)濟根據費用約束合理分配有限資源，以保證資源運用的高效率和良好效果，便成為物流信息管理人員關(guān)注的主要目標之一.為達關(guān)于我國現代物流到這一目標，做好物流信息成本預算是一一個(gè)行之有效的方法。物流信息成本預算與般成本預算和評價(jià)體系不同，作為被評價(jià)對象的物流信息對處于不同層次管理者和使用者來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟發(fā)展的思考其潛在價(jià)值-般是不同的，即使針對同- -組數據而言，他們的主觀(guān)期望質(zhì)量評價(jià)值也可能不同，這主要是由于其職能的側重文/頓紅點(diǎn)不同所致。因此，物流信息成本預算評價(jià)的目標，不僅要識別出所謂攘要;當今物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速,成為各國經(jīng)濟結構調整的的較優(yōu)預算方案，更重要的是如何從不同層次管理者和使用者重要組成部分，現代物流經(jīng)濟正成為全球經(jīng)濟發(fā)展的重要熱點(diǎn)和的角度來(lái)評價(jià)方案之間效果的差異，特別是與作為不同標準預新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。關(guān)鍵詞:現代物流經(jīng)濟;政府;企業(yè)算方案之間的差異更應當明確，以便進(jìn)-步結合管理者和使用者對信息的需求特點(diǎn)，對資源分配作出進(jìn)步調整以實(shí)現預算中圈分類(lèi)號: F252.5文獻標識碼: A文章編號:1005-6432(2008)02- 0045- -02方案的深層次優(yōu)化。三、提高物流信息質(zhì)量Thinking about the Economic Development of ChineseModern Logistics提高物流信息質(zhì)量是采用相對物流信息成本優(yōu)化的方法。Dun Hong提高物流信息質(zhì)量可以減少物流信息失真給企業(yè)增加的超量庫存所多開(kāi)支的利息，超期庫存所多支出的保管費，遷回運輸(Pingdingshan University)Abstract: In moderm time, the logistics industry develops所增加的運輸成本，退貨所增加的裝卸搬運費等。very quickly, and it has become the import part of economic信息對物流表現的重要性，在歷史上并沒(méi)有得到過(guò)充分的adjustment all natios in the world. Modem lgisis conom重視。這種疏忽起因于缺乏適當的技術(shù)來(lái)產(chǎn)生所需要的信息。is becoming the hot isue and new aspect of economic growth.管理部門(mén)也不太賞識和深刻理解迅速和準確的信息交流是如ness enterprisesKey Words: moderm logistics economy; govemment; busi-何改善物流表現的。歷史上的這些缺陷現在都已被排除了。目前的技術(shù)能夠處理絕大多數所需信息的各種要求。- 一旦需要，人們隨時(shí)都能獲得基于實(shí)時(shí)的信息。一.現代物流經(jīng)濟在我國國民經(jīng)濟中的作用信息迅速流動(dòng)的好處直接關(guān)系到工作程序的平衡。對一個(gè)1.宏觀(guān)方面廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，要想實(shí)現快速的交付，可能采用兩種方法:其-是，經(jīng)過(guò)20多年改革開(kāi)放,我國綜合國力顯著(zhù)增強。在向“經(jīng)濟大在當地的銷(xiāo)售辦事處積累1周的訂單，把它們郵寄到地區辦事國"邁進(jìn)的過(guò)程中,我國正在成為“物流大國”,但與發(fā)達國家相比,處，在批量的基礎上處理訂單,把訂單分配給配送倉庫,然后，我國物流產(chǎn)業(yè)的差距還是相當巨大。2005年,我國全社會(huì )支出的流通過(guò)航空進(jìn)行裝運，其二是，通過(guò)來(lái)自顧客的電子數據交換通費用達17880億元,約占GDP的20%,而發(fā)達國家僅為10%左右。發(fā)(eletronic data Interchange, EDI),隨時(shí)可取得提單，然后使展現代物流業(yè)，對其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟將起到帶動(dòng)作用。用速度較慢的水.上運輸。兩者相比，顯然前者是沒(méi)有多大意義現代物流從縱向看，涉及運輸、儲存、裝卸.搬運,包裝、流的，而后者則可能實(shí)現在較低的總成本下甚至更快的全面交通加工、配送、信息處理以及為以上各個(gè)環(huán)節提供裝備和配套付。由此可見(jiàn)，關(guān)鍵的目標是要平衡物流系統的各個(gè)組成部分。服務(wù)的諸多領(lǐng)域，其本身就是一個(gè)龐大的系統;從橫向看，物流總之，隨著(zhù)物流流動(dòng)越來(lái)越廣泛,人們對物流信息成本也服務(wù)幾乎涉及國民經(jīng)濟的各個(gè)方面，是一一個(gè)跨行業(yè)、跨部門(mén)、跨就越來(lái)越重視，物流信息成本的優(yōu)化在人們的日程中所占的地地區的基礎性產(chǎn)業(yè)，具有強大的經(jīng)濟滲透帶動(dòng)效應。發(fā)展我國位越來(lái)越重要，優(yōu)化方面也會(huì )越來(lái)越多,本文作者想借此,起到現代物流產(chǎn)業(yè)，將會(huì )帶動(dòng)新-輪物流基礎設施、 技術(shù)改造、技術(shù)一個(gè)拋磚引玉的作用。作者單位:唐山職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng )新投資,將會(huì )帶動(dòng)機械、電子、信息通訊,互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )等行業(yè)的進(jìn)步發(fā)展;將會(huì )促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)結構、產(chǎn)品結構、企業(yè)組織結構參考文獻:[]鮑吉龍,江錦祥.物流信息技術(shù)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2003.的調整與變化，將會(huì )推動(dòng)流通領(lǐng)域的現代化，提升消費服務(wù)水平，有利中國煤化工顯然,現代物流經(jīng)濟{2}易華.物流成本管理M.北京:清華大學(xué)出版社●北京交通大學(xué)出版是國民經(jīng)CNMHG社,2005.78-85.[3]鮑新中。物流成本管理與控制[M.北京:電子工業(yè)出版社,2006.2.微觀(guān)方面102-112.現代物流經(jīng)濟的建立和發(fā)展,對于培育和提升企業(yè)核心競45