重油燃燒技術(shù)與節能

重油燃燒技術(shù)與節能胡曉坤(鹽城聯(lián)孚石化有限公司,江蘇鹽城224000[摘要]討論重油燃燒存在的問(wèn)題和現狀。重點(diǎn)介紹重油燃燒的技術(shù)與節能。[關(guān)鍵詞]重油;燃燒技術(shù);現狀1、重油燃燒中存在的問(wèn)題出現燃油粘度的失控現象,影響了燃油的正常燃燒,所以說(shuō),這11點(diǎn)火困難。原因是重油的閃點(diǎn)較高常態(tài)下難于著(zhù)火燃不是理想的粘度控制方法燒。這個(gè)問(wèn)題目前在燃燒我國200號以上的重油時(shí)普遍存在最新的燃油粘度控制方法,是油粘度一油溫度串級控制法,1.2燃燒過(guò)程析碳。這主要是由于重油中高分子碳氫化合即以燃油粘度控制加熱溫度。再由加熱溫度控制燃油粘度的方物含量高,不易燃盡。這種現象在采用壓力霧化的燃燒器中經(jīng)法。這是在油加熱裝置之后的油路上,設置一支粘度計,以所用常出現;對于采用轉杯霧化的燃燒器在燃燒高標號重油時(shí)也有噴槍需要的燃油粘度值,作為自動(dòng)控制燃油加熱溫度的指令;最時(shí)出現。終以這種指令要求下的加熱溫度來(lái)穩定燃油粘度。這樣,無(wú)論1.3難于調節。表現在當負荷增加時(shí),不完全燃燒損失及有來(lái)油的粘度特性如何變化,油加熱裝置都會(huì )始終按照粘度給定害氣體排放明顯增加;而當負荷減小時(shí),燃燒工況惡化,甚至出值的既定指令。自動(dòng)調節燃油的加熱溫度,使經(jīng)過(guò)加熱后的燃現熄火現象。油粘度符合噴槍的使用要求。這種控制方法,自動(dòng)調節燃油的2、重油燃燒的技術(shù)與節能加熱溫度。使經(jīng)過(guò)加熱后的燃油粘度符合噴槍的使用要求。2.Ⅰ燃油噴槍的選型與節能。長(cháng)期以來(lái),我國主要使用前蘇2.3實(shí)現燃油最佳燃燒的控制技術(shù)。所謂最佳燃燒,就是燃聯(lián)產(chǎn)舒霍夫噴槍,這是用蒸汽或壓縮空氣霧化的高壓外混直流油在良好的霧化質(zhì)量和合理的助燃條件下實(shí)現的充分燃燒式噴槍,利用霧化介質(zhì)的高速氣流在噴槍出口處與重油的液流燃油的霧化質(zhì)量,不僅與噴槍的結構和燃油粘度有著(zhù)密切相遇絕熱膨脹而使其霧化。它的霧化性能較差,噴槍噴出的關(guān)系,而且也與霧化氣的流量有密切的關(guān)系。霧化氣量不足的火焰,帶有20-30cm長(cháng)的粗霧化區,燃燒不充分,油耗大,霧化霧化質(zhì)量就不好,影響充分燃燒:霧化氣量過(guò)剩,霧化效果并無(wú)氣耗量高造成了很大的能源浪費。后來(lái),又使用引進(jìn)的德國索改善,反而造成霧化氣的霧化氣的尤謂浪費,合理的助燃條件,格噴槍和美國O噴槍,然而這些噴槍或因其霧化原理簡(jiǎn)單,或就是燃油在最低空氣過(guò)剩系數中。進(jìn)行充分的燃燒?？諝膺^(guò)剩了英國蘭德洛噴槍,這是一種世界聞名的優(yōu)良噴槍,但是這種噴響熱效率。要保證良好的霧化質(zhì)量和具備合理的助燃條件,必槍適用于低粘度、低水分、低雜質(zhì)的重油,對我國玻璃廠(chǎng)普遍使須按照合理的汽油比、風(fēng)油比,對燃燒狀態(tài)下的霧化氣量、助燃用的高粘度、高水分、高雜質(zhì)的重油或渣油,明顯不能適應,因此,風(fēng)量,實(shí)行定量控制,確保燃油在任何流量的情況下,都能夠獲使用效果也不理想,節油率僅有3%-5%。在這種情況下,我國得合理的霧化氣量和助燃風(fēng),實(shí)現良好的霧化和充分的燃燒。工程技術(shù)人員,經(jīng)過(guò)堅持不懈的努力成功地研制出了中國CPA氣油比是在設計噴槍時(shí),通過(guò)實(shí)驗方法確定。合理的氣油燃油噴槍。這種噴槍不僅在技術(shù)性能上勘與英國蘭德洛噴槍媲比,應使火焰比較明亮,沿火焰長(cháng)度方向,溫差比較小?？稍谏蓝易钸m合使用中國的高粘度燃油完全可以取代由國外引產(chǎn)過(guò)程中,根據熔容內的火焰狀況,及時(shí)對所使用的霧化空氣與進(jìn)的各類(lèi)型燃油噴槍助燃空氣比進(jìn)行人工修正以保證使用中的氣油比始終都是合cPA噴槍是一種以壓縮空氣或蒸汽作霧化介質(zhì)的油膜式雙理的氣油比。臨界壓力霧化噴槍,它的霧化原理是:重油的液流先在噴槍的旋風(fēng)油比是根據煙氣中的含氧量確定的,含氧量每降低1%,流體內表面形成一層油膜;而流經(jīng)旋流體外表面的霧化氣在旋可節省燃油2%。合理的風(fēng)油比,應使燃油燃燒后,煙氣中的含流體出口處降壓至臨界壓力,于是產(chǎn)生臨界速度和巨大的氣動(dòng)氧量維持在2%5%的范圍內,可使用便攜式測氧儀器間歌檢力,將與之相遇的油膜破碎,進(jìn)行第一次霧化。油、氣混合氣到測煙氣中的含氧量并根據測定值對所使用的風(fēng)油比進(jìn)行人工達噴槍出口處,氣流再次降壓至臨界壓力對油霧進(jìn)行第二次霧修正;或通過(guò)在線(xiàn)安裝的自動(dòng)測氧裝置,對煙氣中的含氧量,進(jìn)化,這樣的霧化過(guò)程比較完善重油的霧化粒度細微而均勻油行自動(dòng)連續的檢測,并根據測定值,自動(dòng)修正所使用的風(fēng)油比,霧直徑均為30-50微米因而蒸發(fā)快燃燒完全,火焰亮度大熱以保證使用中的風(fēng)油比,始終都是合理的風(fēng)油比輻射強,傳熱效率高,節油率可達7%12%,比使用蘭德洛噴槍3、小結高出4%7%CPA燃油噴槍是一種高效節能的優(yōu)良噴槍。(1)目前重油燃燒中尚存有不少問(wèn)題,主要是:點(diǎn)火困難燃22燃油粘度的控制。重油的特性之一是凝固點(diǎn)粘度大。燒過(guò)程中析碳,高污染排放和難于調節等:(2)目前的重油燃燒粘度是重油燃燒系統的一個(gè)主要矛盾。當加熱溫度不夠,粘度技術(shù)重點(diǎn)集中在改善油的霧化和控制燃燒過(guò)程中氧的濃度等方大時(shí),會(huì )悉化噴槍的霧化條件;過(guò)熱又會(huì )引起重油的裂化和起泡面,具體措施包括摻水燃燒、分級燃燒、等當量燃燒和廢氣循環(huán)沫,導致燃燒不穩定。因此,合理地加熱重油,使其粘度符合噴燃燒等;(3)重油燃燒技術(shù)的發(fā)展目標是實(shí)現重油的髙效燃燒和槍的使用要求是保證良好燃燒和節能的重要方面。二0一一年第低污染排放。采用預蒸發(fā)技術(shù)燃燒重油能夠實(shí)現這個(gè)日標。利對于燃油粘度的控制,人們習慣采用直接控制加熱溫度,間用著(zhù)火延遲現象和冷焰燃燒現象可以實(shí)現液體燃燒的預蒸發(fā)燃一:接控制燃油粘度的方法。這是通過(guò)重油的溫度與粘度之間有一燒。應用預蒸發(fā)技術(shù)的液體燃燒器具有高效率、低噪音和低NOk個(gè)對應值的關(guān)系來(lái)實(shí)現的,然而,油品的種類(lèi)不同則油品的溫排放易調節筆A度與粘度的對應值也不同,這需要通過(guò)實(shí)驗方法來(lái)確定。采用中國煤化工以溫度控制粘度的方法。雖然簡(jiǎn)便易行使用很普遍但是這里[]童油乳CNMHG能源,2006期!卻存在著(zhù)這樣的問(wèn)題:當來(lái)油品種發(fā)生變化時(shí)常常因為來(lái)不及(2)俞建洪, W. Smit,Js"mbeg等劣質(zhì)重油摻水尷燒工業(yè)性實(shí)驗研340:確定換用油品的溫度與粘度對應值無(wú)法及時(shí)調節加熱溫度,而究工業(yè)鍋爐,19883作者簡(jiǎn)介:胡曉坤鹽城聯(lián)孚石化有限公司,研究方向:節能環(huán)保。