水-乙二醇液壓缸(馬達)試驗臺研制

32液壓與氣動(dòng)002年第4期水-乙二醇液壓缸(馬達)驗臺研制許益民The Research of Water-glycol Cylinder( Hydraulic Motor Test Standu YI-min(武漢科技大學(xué)湖北省武漢市青山區430081電話(huà)(0278633211)摘要趼制水-乙二醇液壓缸(馬達斌試驗臺是測試以水-乙二醇為介質(zhì)的液壓系統執行器的需要。測試系統中的液壓元件全部按耐水-乙二醇的要求選擇受水乙二醇介質(zhì)在液壓泵高速摩擦副中壓力值的限制液壓缸耐壓試驗需要的高壓油源采用增壓回路解決。為試驗臺配置的CAT系統提高了測試的自動(dòng)化水平。關(guān)鍵詞水乙二醇液壓缸測試中圖分類(lèi)號:TH37.51文獻標識碼文章編號:100048582002)4-0032-021研制水乙二醇液壓缸(馬達驗臺的必要性水乙二醇難燃液壓液是含水聚合物溶液。水-乙二醇和高分子增稠劑是該液壓液的主要成分通過(guò)添加多種必要的添加劑來(lái)提高其綜合品質(zhì)。它以其良好的難燃性能在接近高溫和火源環(huán)境下的液壓系統中獲得了廣泛的應用。但是在以水-乙二醇為介質(zhì)的液壓系統的維護過(guò)程中如果液壓缸(馬達肭檢測在普通液壓缸試驗臺卻水上進(jìn)行則檢測完畢后殘留在液壓缸(馬達)中的液壓油將隨液壓缸(馬達)的重新安裝而被帶進(jìn)水-乙二醇系統。久而久之在水-乙二醇液壓系統中液壓油與水-乙二醇形成混合物液壓油的比例越來(lái)越大將破壞水-乙二醇的性能,尤其是其特有的難燃性和潤滑性。因此使用水-乙二醇液壓系統的單位應建造水圖1水乙二釀馬達)壓缸試驗臺液壓系統原理圖乙二醇液壓缸馬達斌驗臺。廠(chǎng)檢驗項目的測試。2水-乙二醇液壓缸馬達試驗臺研制該系統采用泵1和泵2供油當測試小缸時(shí)只需1)水-乙二醇液壓缸(馬達射的測試原理起動(dòng)一臺變量泵并將變量泵的流量調整到與被試缸國還右水圖豆這和達的檢測5需要的療V中國煉化時(shí)采用雙泵聯(lián)合供油,為為CNMH系統提供獨立I的循液壓缸和馬達的國家測試標準進(jìn)行。圖1是按照普通液壓缸的國家測試標準GB/T收稿日期、001-10-121562-1995設計的水-乙二醇液壓缸(馬達試驗臺液壓作者簡(jiǎn)介許益民196—)男湖北省鄂州市人副教授工系統原理圖。該系統能完成試運行、全行程、內泄漏、學(xué)碩士主要從事液壓控制技術(shù)汁計算機應用液壓系統的狀態(tài)外泄漏、起動(dòng)甍期特性、耐壓試驗、耐久性試驗等各出監測與故障診斷等方面的工作2002年第4期液壓與氣動(dòng)33環(huán)冷卻和過(guò)濾。系統采用比例調壓實(shí)現系統壓力的臺的硏制中不能像普通液壓缸試驗臺那樣可以用泵精確遞增大大方便了液壓缸起動(dòng)壓力特性試驗。站來(lái)提供耐壓試驗所需要的超高壓力。電磁溢流闞1D丶2丌)用于實(shí)現液壓系統的降壓為解決水-乙二醇液壓缸(馬達耐壓試驗中的高起動(dòng)和測試過(guò)程中的卸載。電液換向闞?3I、4D癰壓油源問(wèn)題本試驗臺采用了增壓缸提供高壓油源的于實(shí)現被試缸馬達舶換向它采用外泄式結構是為方案。因為增壓缸中不存在高速摩擦區水-乙二醇的了在馬達作背壓加載試驗時(shí),回油口能承受加載閥設物理特性在增壓缸中的高壓條件下并未發(fā)生改變。定的高壓。電磁換向閥5m、6D)在更換被試液壓所采用的增壓缸為耐水乙二醇液壓缸增壓比按缸前卸除殘留在A(yíng)、B腔中的高壓。進(jìn)行起動(dòng)摩擦力耐壓試驗所需要的最高壓力和泵站所能提供的極限壓測試時(shí)使用低壓傳感器S1和S3進(jìn)行高壓試驗時(shí),力確定。使用高壓傳感器S2和s4。雙單向節流閥用于實(shí)現被3配置計算機輔助測試系統試缸精確的流量調整。為了提高水-乙二醇液壓缸(馬達)的測試自動(dòng)化2)水乙二醇液壓缸(馬達試驗臺研制中的關(guān)鍵水平便于測試數據的管理本試驗臺配置了如圖2所技術(shù)示的CAT系統①按耐水-乙二醇液壓系統的要求選擇元器件使用水-乙二醇的液壓系統不允許有活潑金屬如銅鋅、鎘等和遇堿性水溶液易溶脹和斷裂的密封及過(guò)濾打甲時(shí)籌機→材料直接與水-乙二醇接觸,因此本系統所選用的液壓元倀(泵、閥廂輔件(冷卻器、過(guò)濾器、檢測儀表、密封件、管道及油箱等)必須全部按耐水乙-二醇的要求選擇必要時(shí)需單獨訂制。圖2水-乙二醇液壓缸試驗臺CAT系統②耐壓試驗中所需高壓油源問(wèn)題的解決對工作壓力為18~20MPa的水-乙二醇液壓系統在進(jìn)行該系統具有自動(dòng)打印試驗報告的功能并將液壓液壓缸馬達的耐壓特性試驗時(shí)所需要的高壓油源缸的起動(dòng)壓力特性由原來(lái)的手動(dòng)測試變?yōu)樽詣?dòng)測試般不能從泵站直接獲得因為根據水乙二醇的物理保證了該項指標的測試精度。特性當泵站壓力達到20MPa以上時(shí)水-乙二醇在液4結論壓泵中的高速摩擦副中受到的剪切作用將使水乙二水-乙二醇液壓缸馬達斌試驗臺經(jīng)現場(chǎng)調試合格,醇的分子鏈被剪斷致使水-乙二醇在系統中喪失應有已投入使用測試精度達到B級滿(mǎn)足了水乙二醇液的潤滑性能。因此耐水乙二醇的液壓泵只能在降低壓缸馬達測試的需要具有推廣價(jià)值。的壓力條件下使用故在水乙二醇液壓缸馬達斌試驗流體傳動(dòng)與控制情報網(wǎng)征集2002年度網(wǎng)員中國杋械工程學(xué)會(huì )流體傳動(dòng)與控制分會(huì )和全國液壓氣動(dòng)標準化技術(shù)委員會(huì )合辦的流體傳動(dòng)與控制情報網(wǎng)"2002年度新網(wǎng)員征集工作現已開(kāi)始。歡迎全國涉及液壓氣動(dòng)技術(shù)及其應用的有關(guān)單位踴躍參加。本情報網(wǎng)有自己的網(wǎng)站w,yeyanet.com)我們將以多種形式為各網(wǎng)員單位提供一系列國內外最新液壓氣動(dòng)行業(yè)信息技術(shù)情報資料和標準資料并不定期舉辦專(zhuān)業(yè)技術(shù)講車(chē)展創(chuàng )造良好條件。具體事宜請來(lái)電或來(lái)函聯(lián)系TH中國煤化工業(yè)的生產(chǎn)、管理和發(fā)CNMHG聯(lián)系人趙曼琳電話(huà)(0102050843傳真(0102050845通信地址北京763信箱郵政編碼:100011oml riamb. ac cn